Recentment, les companyies navilieres han iniciat una nova ronda de plans d'augment de tarifes de transport. CMA i Hapag-Lloyd han emès successivament avisos d'ajust de preus per a algunes rutes, anunciant augments de les tarifes FAK a Àsia,Europa, la Mediterrània, etc.
Hapag-Lloyd augmenta les tarifes FAK des de l'Extrem Orient fins al nord d'Europa i la Mediterrània
El 2 d'octubre, Hapag-Lloyd va emetre un anunci indicant que des de1 de novembre, augmentarà la FAK(Càrrega de tot tipus)velocitat de 20 peus i 40 peuscontenidors(inclosos contenidors alts i contenidors refrigerats)des de l'Extrem Orient fins a Europa i el Mediterrani (incloent-hi el mar Adriàtic, el mar Negre i el nord d'Àfrica)per a mercaderies transportades.
Hapag-Lloyd eleva el GRI d'Àsia a Amèrica Llatina
El 5 d'octubre, Hapag-Lloyd va emetre un anunci indicant que la tarifa general de transport(GRI) per a la càrrega des d'Àsia (excepte el Japó) a la costa oest deAmèrica Llatina, Mèxic, el Carib i Amèrica Central s'incrementarà aviat. Aquest GRI s'aplica a tots els contenidors de16 d'octubre de 2023, i és vàlid fins a nou avís. El GRI d'un contenidor de càrrega seca de 20 peus costa 250 USD i un contenidor de càrrega seca de 40 peus, un contenidor alt o un contenidor refrigerat costa 500 USD.
CMA augmenta les tarifes FAK des d'Àsia fins al nord d'Europa
El 4 d'octubre, CMA va anunciar ajustos a les tarifes FAKdes d'Àsia fins al nord d'Europa. Eficaçdes de l'1 de novembre de 2023 (data de càrrega)fins a nou avís. El preu augmentarà a 1.000 dòlars EUA per contenidor sec de 20 peus i 1.800 dòlars EUA per recipient sec de 40 peus/contenidor alt/contenidor refrigerat.
CMA augmenta les tarifes FAK des d'Àsia fins al Mediterrani i el nord d'Àfrica
El 4 d'octubre, CMA va anunciar ajustos a les tarifes FAKdes d'Àsia fins al Mediterrani i el nord d'Àfrica. Eficaçdes de l'1 de novembre de 2023 (data de càrrega)fins a nou avís.
La principal contradicció del mercat en aquesta etapa segueix sent la manca d'augment significatiu de la demanda. Al mateix temps, la part de l'oferta de la capacitat de transport s'enfronta al lliurament continu de nous vaixells. Les companyies navilieres només poden continuar reduint de manera proactiva la capacitat de transport i altres mesures per obtenir més xips de joc.
En el futur, més companyies navilieres poden seguir el mateix i hi pot haver més mesures similars per augmentar les tarifes d'enviament.
Senghor Logísticapot proporcionar una comprovació de mercaderies en temps real per a cada consulta, trobareupressupost més acurat a les nostres tarifes, perquè sempre fem llistes detallades de cotitzacions per a cada consulta, sense càrrecs ocults, o amb possibles càrrecs ser informats amb antelació. Al mateix temps, també oferimprevisions de la situació del sector. Oferim informació de referència valuosa per al vostre pla logístic, ajudant-vos a fer un pressupost més precís.
Hora de publicació: Oct-08-2023
