Creiem que heu sentit la notíciadesprés de dos dies de vagues contínues, els treballadors dels ports d'Amèrica Occidental tornen.
Els treballadors dels ports de Los Angeles, Califòrnia i Long Beach, a la costa oest dels Estats Units, es van presentar el dia 7 al vespre, i les dues terminals principals van reprendre les seves operacions normals, escombrant la boira que ha provocat que la indústria naviliera estar tens a causa de lasuspensió de les operacionsdurant dos dies consecutius.
Bloomberg News va informar que Yusen Terminals, el director executiu del gestor de contenidors del port de Los Angeles, va dir que el port va reprendre les seves operacions i que els treballadors es van presentar.
Lloyd, director executiu de la Borsa Marítima del Sud de Califòrnia, va dir que a causa del volum de trànsit lleuger actual, l'impacte de la suspensió de l'operació anterior en la logística era limitat. Tanmateix, hi havia un vaixell portacontenidors que inicialment estava programat per fer escala al port, per la qual cosa va retardar l'entrada al port i es va quedar a mar obert.
Reuters va informar que les terminals de contenidors aLos Angelesi Long Beach van aturar sobtadament les operacions el dia 6 al vespre i al matí del dia 7, i van estar gairebé tancades per falta de treballadors. Aleshores no es van presentar un gran nombre d'empleats portuaris, entre els quals molts operadors encarregats de la càrrega i descàrrega de contenidors.
L'Associació Marítima del Pacífic (PMA) al·lega que les operacions portuàries s'han aturat perquè la mà d'obra està retenint mà d'obra en nom de la Unió Internacional de Terminals i Magatzems. Anteriorment, les negociacions laborals a la terminal oest oest havien durat uns quants mesos.
El Sindicat Internacional de Terminals i Magatzems va respondre que la desacceleració es va deure a l'escassetat de mà d'obra, ja que milers de sindicalistes van assistir a l'assemblea general mensual del dia 6 i el Divendres Sant va caure el dia 7.
A través d'aquesta vaga sobtada, podem comprovar la importància d'aquests dos ports per al transport de mercaderies. Per a transitaris comSenghor Logística, el que esperem veure és que el port de destinació pugui resoldre correctament els problemes laborals, assignar mà d'obra de manera raonable, operar de manera eficient i, finalment, permetre que els nostres carregadors o propietaris de càrrega rebin la mercaderia sense problemes i solucionin les seves necessitats de puntualitat.
Hora de publicació: 10-abril-2023
