El 8 de gener de 2024, un tren de mercaderies que transportava 78 contenidors estàndard va sortir del port sec internacional de Shijiazhuang i va navegar cap al port de Tianjin. Després es va transportar a l'estranger mitjançant un vaixell portacontenidors.Aquest va ser el primer tren fotovoltaic intermodal de ferrocarril marítim enviat pel port sec internacional de Shijiazhuang.
A causa de la seva gran mida i alt valor afegit, els mòduls fotovoltaics tenen més exigències de seguretat i estabilitat logística. En comparació amb el transport de mercaderies per carretera,trens de ferrocarriles veuen menys afectats pel clima, tenen una capacitat de transport més gran i el procés d'enviament és intens, eficient, oportú i estable. Aquestes característiques poden eficaçmentmillorar l'eficiència logística dels mòduls fotovoltaics, reduir els costos d'enviament i aconseguir un lliurament de productes d'alta qualitat.
No només els mòduls fotovoltaics, sinó també en els darrers anys, els tipus de mercaderies transportades a través del transport combinat marítim-ferrocarril a la Xina s'han tornat cada cop més abundants. Amb el desenvolupament accelerat del comerç d'importació i exportació, el mode de transport "transport combinat marítim-ferrocarril" ha ampliat gradualment la seva escala de desenvolupament sota la influència positiva del medi ambient i les polítiques, i s'ha convertit en un dels símbols importants del transport modern.
El transport combinat mar i ferrocarril és "transport multimodal" i és un mitjà de transport logístic integral que combina dos modes de transport diferents:mercaderies marítimesi mercaderies per ferrocarril, i aconsegueix l'operació "una declaració, una inspecció, un llançament" durant tot el procés de transport, per a un transport de mercaderies més eficient i econòmic.
Aquest model normalment transporta mercaderies des del lloc de producció o subministrament fins al port de destinació per mar, i després transporta la mercaderia des del port fins a la destinació per ferrocarril, o viceversa.
El transport combinat mar i ferrocarril és un dels principals modes de transport per a la logística internacional. En comparació amb el model logístic tradicional, el transport combinat marítim-ferrocarril té els avantatges d'una gran capacitat de transport, poc temps, baix cost, alta seguretat i protecció del medi ambient. Pot oferir als clients un procés porta a porta i punt a punt "un recipient fins al final"Serveis, realitzant realment la cooperació mútua. Cooperació, benefici mutu i resultats de benefici mutu.
Si voleu conèixer informació rellevant sobre la importació de productes de mòduls fotovoltaics, no dubteu a fer-hoconsulteu Senghor Logistics.
Hora de publicació: 12-gen-2024
