Antecedents del client:
Jenny està fent un negoci de materials de construcció i de millores d'apartaments i llars a l'illa Victòria, Canadà. Les categories de productes del client són diverses i les mercaderies es consoliden per a diversos proveïdors. Necessitava que la nostra empresa carregués el contenidor des de la fàbrica i l'enviés a la seva adreça per mar.
Dificultats amb aquesta comanda d'enviament:
1. 10 proveïdors consoliden contenidors. Hi ha moltes fàbriques i cal confirmar moltes coses, de manera que els requisits de coordinació són relativament alts.
2. Les categories són complexes i els documents de declaració duanera i de despatx són feixucs.
3. L'adreça del client es troba a l'illa Victòria i el lliurament a l'estranger és més problemàtic que els mètodes de lliurament tradicionals. El contenidor s'ha de recollir al port de Vancouver i després enviar-lo a l'illa amb ferri.
4. L'adreça de lliurament a l'estranger és un lloc de construcció, de manera que no es pot descarregar en cap moment, i es triga 2-3 dies a deixar el contenidor. En la tensa situació dels camions a Vancouver, és difícil que moltes empreses de camions col·laborin.
Tot el procés de servei d'aquesta comanda:
Després d'enviar la primera carta de desenvolupament al client el 9 d'agost de 2022, el client va respondre molt ràpidament i estava molt interessat en els nostres serveis.
Shenzhen Senghor Logísticase centra en el mar i l'aireporta a portaserveisexportat de la Xina a Europa, Amèrica, Canadà i Austràlia. Som experts en els processos de despatx de duanes, declaració d'impostos i lliurament a l'estranger, i oferim als clients una experiència de transport logístic DDP/DDU/DAP integral..
Dos dies després, el client va trucar i vam tenir la primera comunicació integral i comprensió mútua. Vaig saber que el client s'estava preparant per a la següent comanda de contenidors i diversos proveïdors van consolidar el contenidor, que s'esperava que s'enviés a l'agost.
He afegit WeChat amb el client, i d'acord amb les necessitats del client en la comunicació, he fet un formulari de pressupost complet per al client. El client va confirmar que no hi ha cap problema, llavors començaria a fer el seguiment de la comanda. Al final, la mercaderia de tots els proveïdors es va lliurar entre el 5 i el 7 de setembre, el vaixell es va botar el 16 de setembre, finalment va arribar al port el 17 d'octubre, es va lliurar el 21 d'octubre i el contenidor va ser retornat el 24 d'octubre. Tot el procés va ser molt ràpid i suau. El client estava molt satisfet amb el meu servei i també va estar molt lliure de preocupacions durant tot el procés. Aleshores, com ho faig?
Deixa que els clients estalviïn preocupacions:
1 - El client només necessitava donar-me una PI amb el proveïdor o la informació de contacte d'un nou proveïdor, i jo em posaria en contacte amb cada proveïdor el més aviat possible per confirmar tots els detalls que necessito saber, resumir i donar comentaris al client. .
Taula d'informació de contacte dels proveïdors
2 - Tenint en compte que l'embalatge dels múltiples proveïdors del client no és estàndard i que les marques de la caixa exterior no són clares, seria difícil que el client classifica la mercaderia i trobés la mercaderia, així que vaig demanar a tots els proveïdors que enganxés la marca segons a la marca especificada, que ha d'incloure: el nom de l'empresa proveïdora, el nom de la mercaderia i el nombre de paquets.
3 - Ajudeu el client a recopilar totes les llistes d'embalatge i els detalls de la factura, i jo els resumiria. Vaig completar tota la informació necessària per al despatx de duana i la vaig tornar al client. El client només ha de revisar i confirmar si està bé. Al final, la llista d'embalatge i la factura que vaig fer no van ser modificades en absolut pel client, i es van utilitzar directament per al despatx de duana!
Cinformació d'autorització duanera
Contenidor de càrrega
4 - A causa de l'embalatge irregular de la mercaderia en aquest contenidor, el nombre de quadrats és gran i em preocupava que no s'omplira. Així que vaig seguir tot el procés de càrrega del contenidor al magatzem i vaig fer fotos en temps real per donar comentaris al client fins que es va completar la càrrega del contenidor.
5 - A causa de la complexitat del lliurament al port de destinació, vaig seguir de prop el despatx de duana i la situació de lliurament al port de destinació després de l'arribada de la mercaderia. Després de les 12 de la nit, em vaig seguir comunicant amb el nostre agent a l'estranger sobre el progrés i vaig donar comentaris oportuns al client fins que es va completar el lliurament i el contenidor buit es va tornar al moll.
Ajudeu els clients a estalviar diners:
1- En inspeccionar els productes del client, em vaig adonar d'alguns articles fràgils, i a partir d'agrair al client la seva confiança en mi, vaig oferir al client una assegurança de càrrega gratuïta.
2- Tenint en compte que el client ha de deixar entre 2 i 3 dies per descarregar la càrrega, per evitar el lloguer de contenidors addicionals al Canadà (generalment entre 150 i 250 USD per contenidor i dia després del període sense lloguer), després de sol·licitar el lloguer més llarg. període gratuït, vaig comprar una extensió addicional de 2 dies de lloguer de contenidors gratuït, que va costar a la nostra empresa 120 USD, però també es va donar al client de manera gratuïta.
3- Com que el client té molts proveïdors per consolidar el contenidor, el termini de lliurament de cada proveïdor és inconsistent, i alguns d'ells volien lliurar la mercaderia abans.La nostra empresa té cooperatives a gran escalamagatzemsprop dels ports nacionals bàsics, oferint serveis de recollida, emmagatzematge i càrrega interior.Per tal d'estalviar el lloguer del magatzem per al client, també vam estar negociant amb els proveïdors durant tot el procés, i els proveïdors només podien lliurar al magatzem 3 dies abans de la càrrega per minimitzar els costos.
Tranquil·litza els clients:
Fa 10 anys que estic al sector i sé que el que més odien molts clients és que després que el transitari cotitza el preu i el client hagi fet un pressupost, es generen noves despeses contínuament posteriorment, de manera que el pressupost del client sigui no n'hi ha prou, provocant pèrdues. I la cotització de Shenzhen Senghor Logistics: tot el procés és transparent i detallat i no hi ha costos ocults. Les possibles despeses també s'informaran amb antelació per ajudar els clients a fer pressupostos suficients i evitar pèrdues.
Aquí teniu el formulari de pressupost original que vaig donar al client com a referència.
Aquí teniu el cost incorregut durant l'enviament perquè el client necessita afegir més serveis. També informaré el client el més aviat possible i actualitzaré el pressupost.
Per descomptat, hi ha molts detalls en aquest ordre que no puc expressar amb paraules breus, com ara buscar nous proveïdors per a Jenny al mig, etc. Molts d'ells poden superar l'abast de les obligacions dels transitaris generals, i ho farem. el nostre millor per ajudar els nostres clients. Igual que l'eslògan de la nostra empresa: Compliu la nostra promesa, recolzeu el vostre èxit!
Diem que som bons, cosa que no és tan convincent com els elogis dels nostres clients. La següent és una captura de pantalla dels elogis d'un proveïdor.
Al mateix temps, la bona notícia és que ja estem negociant els detalls d'una nova comanda de cooperació amb aquest client. Estem molt agraïts al client per la seva confiança en Senghor Logistics.
Espero que més gent pugui llegir les nostres històries d'atenció al client, i espero que més persones puguin convertir-se en protagonistes de les nostres històries! Benvingut!
Hora de publicació: 30-gen-2023
