Segons els informes, recentment, companyies navilieres líders com Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd han emès cartes d'augment de preus. En algunes rutes, l'augment ha estat proper al 70%. Per a un contenidor de 40 peus, la tarifa de transport ha augmentat fins a 2.000 dòlars EUA.
CMA CGM augmenta les taxes de FAK des d'Àsia fins al nord d'Europa
CMA CGM va anunciar al seu lloc web oficial que la nova tarifa FAK s'implementarà a partir de1 de maig de 2024 (data d'enviament)fins a nou avís. 2.200 USD per contenidor sec de 20 peus, 4.000 USD per contenidor sec de 40 peus/contenidor alt/contenidor refrigerat.
Maersk augmenta les tarifes FAK des de l'Extrem Orient fins al nord d'Europa
Maersk va emetre un anunci anunciant que augmentarà les tarifes FAK des de l'Extrem Orient fins al Mediterrani i el nord d'Europa a partir de29 d'abril de 2024.
MSC ajusta les tarifes FAK des de l'Extrem Orient fins al nord d'Europa
MSC Shipping Company va anunciar que a partir de1 de maig de 2024, però no més tard del 14 de maig, s'ajustaran les tarifes FAK de tots els ports asiàtics (inclosos el Japó, Corea del Sud i el sud-est asiàtic) al nord d'Europa.
Hapag-Lloyd augmenta les taxes de FAK
Hapag-Lloyd ho va anunciar1 de maig de 2024, augmentarà la tarifa FAK per a l'enviament entre l'Extrem Orient i el Nord d'Europa i el Mediterrani. L'augment de preu s'aplica al transport de contenidors de 20 peus i 40 peus (inclosos els contenidors alts i els contenidors refrigerats) de mercaderies.
Val la pena assenyalar que, a més de l'augment dels preus d'enviament,transport aeriimercaderies per ferrocarriltambé han experimentat un augment. Pel que fa al transport ferroviari de mercaderies, el China Railway Group va anunciar recentment que durant el primer trimestre d'aquest any, un total de 4.541 trens China-Europe Railway Express enviaven 493.000 TEU de mercaderies, un augment interanual del 9% i 10. % respectivament. A finals de març de 2024, els trens de mercaderies China-Europe Railway Express han operat més de 87.000 trens, arribant a 222 ciutats de 25 països europeus.
A més, els propietaris de la càrrega si us plau tinguin en compte que, a causa de les recents tempestes contínues i les precipitacions freqüents alZona de Guangzhou-Shenzhen, inundacions de carreteres, embussos, etc. són susceptibles d'afectar l'eficiència operativa. També coincideix amb la festa del Dia Internacional del Treball del Primer de Maig, i hi ha més enviaments, fent mercaderies marítimes i aèries.espais plens.
Atesa la situació anterior, serà més difícil recollir la mercaderia i lliurar-la almagatzem, i el conductor incorreràhonoraris d'espera. Senghor Logistics també recordarà als clients i proporcionarà comentaris en temps real sobre cada pas del procés logístic per permetre als clients entendre la situació actual. Pel que fa als costos d'enviament, també proporcionem comentaris als clients immediatament després que les companyies de transport actualitzin els costos d'enviament cada mig mes, cosa que els permet fer plans d'enviament amb antelació.
(Mirant des del magatzem logístic de Senghor fins al port de Yantian, comparació abans i després de la pluja)
Hora de publicació: 28-abril-2024
