Canvis de preus a les rutes australianes
Recentment, el lloc web oficial de Hapag-Lloyd ho va anunciar des de22 d'agost de 2024, totes les càrregues de contenidors des de l'Extrem Orient fins aAustràliaestarà subjecte a un recàrrec de temporada alta (PSS) fins a nou avís.
Avís específic i estàndards de càrrega:Des de la Xina, Japó, Corea del Sud, Hong Kong, CN i Macau, CN fins a Austràlia, efectiu a partir del 22 d'agost de 2024. De Taiwan, CN a Austràlia, efectiu a partir del 6 de setembre de 2024.Tots els tipus de contenidors augmentaran500 USD per TEU.
A les notícies anteriors, ja hem anunciat que les tarifes de transport oceànic d'Austràlia han augmentat considerablement recentment i es recomana que els carregadors enviïn amb antelació. Per obtenir la informació més recent sobre les tarifes de transport, si us plaucontacteu amb Senghor Logistics.
Situació terminal dels EUA
Segons una investigació recent de Copenhaguen, l'amenaça de vaga dels treballadors portuaris als ports de la costa est i la costa del golf deels Estats Units on 1 d'octubrepodria provocar interrupcions de la cadena de subministrament fins al 2025.
Les negociacions de contractes entre l'Associació Internacional de Estibadors (ILA) i els operadors portuaris han fracassat. El contracte actual, que expira el 30 de setembre, cobreix sis dels 10 ports més concorreguts dels Estats Units, en què participen uns 45.000 treballadors portuaris.
El juny passat, 29 ports de la costa oest dels Estats Units van arribar finalment a un acord laboral de sis anys, que va posar fi a un període de 13 mesos de negociacions estancades, vagues i caos en els enviaments de càrrega sortints.
Actualització del 27 de setembre:
Segons els informes dels mitjans nord-americans, el port de Nova York-Nova Jersey, el port més gran de la costa est dels Estats Units i el segon port més gran dels Estats Units, ha revelat un pla de vaga detallat.
En una carta als clients, Bethann Rooney, directora de l'Autoritat Portuària, va dir que els preparatius per a la vaga estan en marxa. Va instar els clients a fer tot el possible per retirar les mercaderies importades abans de sortir de la feina el 30 de setembre, i la terminal ja no descarregarà els vaixells que arribin després del 30 de setembre. Al mateix temps, la terminal no acceptarà cap mercaderia d'exportació tret que es pugui carregar. abans del 30 de setembre.
Actualment, aproximadament la meitat de les importacions de mercaderies marítimes dels EUA entren al mercat nord-americà a través dels ports de la costa est i la costa del golf. L'impacte d'aquesta vaga és evident. El consens general de la indústria és que es necessitaran entre 4 i 6 setmanes per recuperar-se de l'impacte d'una vaga d'una setmana. Si la vaga dura més de dues setmanes, l'impacte negatiu continuarà l'any vinent.
Ara que la costa est dels Estats Units està a punt d'entrar en vaga, significa més inestabilitat durant la temporada alta. En aquell moment,més mercaderies poden fluir a la costa oest dels Estats Units i els vaixells portacontenidors poden estar congestionats a les terminals de la costa oest, provocant greus retards.
La vaga no ha començat, i ens costa preveure la situació al moment, però podem comunicar-nos amb els clients a partir de l'experiència passada. En termes deoportunitat, Senghor Logistics recordarà als clients que a causa de la vaga, el termini de lliurament del client es pot retardar; en termes deplans d'enviament, es recomana als clients que enviïn mercaderies i reserveu espais amb antelació. I tenint en compte aixòDe l'1 al 7 d'octubre és el dia nacional de la Xina, l'enviament abans de les llargues vacances està molt ocupat, per la qual cosa és molt necessari preparar-se amb antelació.
Les solucions d'enviament de Senghor Logistics són professionals i poden oferir als clients suggeriments pràctics basats en més de 10 anys d'experiència, perquè els clients no s'hagin de preocupar per això. A més, la nostra gestió i seguiment de tot el procés pot oferir als clients comentaris oportuns i qualsevol situació i problema es pot resoldre el més aviat possible. Si teniu cap pregunta sobre logística internacional, no dubteu a fer-hoconsultar.
Hora de publicació: 16-agost-2024
