Segons CNN, gran part d'Amèrica Central, inclòs Panamà, ha patit el "pitjor desastre primerenc dels 70 anys" en els darrers mesos, provocant que el nivell de l'aigua del canal caigués un 5% per sota de la mitjana de cinc anys, i el fenomen El Niño pot provocar a un major deteriorament de la sequera.
Afectat per una forta sequera i El Niño, el nivell de l'aigua del canal de Panamà continua baixant. Per evitar que el vaixell de càrrega encalli, les autoritats del Canal de Panamà han endurit les restriccions d'esborrany del vaixell de càrrega. Es calcula que el comerç entre la costa est deels Estats Unitsi Àsia, i la costa oest dels Estats Units iEuropas'arrossegarà molt cap avall, cosa que pot augmentar encara més els preus.
Tarifes addicionals i límits de pes estrictes
L'Autoritat del Canal de Panamà va declarar recentment que la sequera ha afectat el funcionament normal d'aquest important canal marítim mundial, per la qual cosa s'imposaran tarifes addicionals als vaixells de pas i s'imposaran estrictes restriccions de pes.
La Companyia del Canal de Panamà va anunciar un altre enduriment de la capacitat de càrrega per evitar que els cargols quedin encallats al canal. La restricció del calat màxim dels vaixells de càrrega "Neo-Panamax", els vaixells de càrrega més grans autoritzats a passar pel canal, es restringirà encara més a 13,41 metres, que és més d'1,8 metres més baix del normal, que equival a exigir que aquests vaixells només transportin. al voltant del 60% de la seva capacitat a través del canal.
No obstant això, s'espera que la sequera a Panamà pugui empitjorar. A causa del fenomen El Niño aquest any, la temperatura a la costa est de l'oceà Pacífic serà més alta que la dels anys normals. S'espera que el nivell de l'aigua del canal de Panamà baixi a un mínim històric a finals del mes vinent.
CNN va dir que el canal necessita transferir aigua dels embassaments d'aigua dolça circumdants en el procés d'ajustar el nivell d'aigua del riu a través de l'interruptor de la comporta, però actualment el nivell d'aigua dels embassaments circumdants està disminuint. L'aigua de l'embassament no només admet la regulació del nivell de l'aigua del Canal de Panamà, sinó que també és responsable de proporcionar aigua domèstica als residents de Panamà.
Les tarifes de transport comencen a augmentar
Les dades mostren que el nivell de l'aigua del llac Gatun, un llac artificial prop del canal de Panamà, va baixar a 24,38 metres el dia 6 d'aquest mes, establint un mínim rècord.
A partir del dia 7 d'aquest mes, hi havia 35 vaixells que passaven pel canal de Panamà cada dia, però a mesura que la sequera s'intensifica, les autoritats poden reduir el nombre de vaixells que hi passen per dia a 28 a 32. Rellevants experts en transport internacional van analitzar que el pes Les mesures de límit també comportaran una reducció del 40% de la capacitat dels vaixells que hi passen.
Actualment, moltes companyies navilieres que depenen de la ruta del Canal de Panamà ho tenenva augmentar el preu de transport d'un únic contenidor entre 300 i 500 dòlars dels EUA.
El canal de Panamà connecta l'oceà Pacífic i l'oceà Atlàntic, amb una longitud total de més de 80 quilòmetres. És un canal tipus resclosa i està 26 metres més alt que el nivell del mar. Els vaixells han d'utilitzar les rescloses per pujar o baixar el nivell de l'aigua quan passen, i cada vegada cal abocar 2 litres d'aigua dolça a l'oceà. Una de les fonts importants d'aquesta aigua dolça és el llac Gatun, i aquest llac artificial depèn principalment de la precipitació per complementar la seva font d'aigua. Actualment, el nivell de l'aigua està en constant reducció a causa de la sequera, i el departament de meteorologia preveu que el nivell de l'aigua del llac establirà un nou rècord mínim al juliol.
Com a comerçAmèrica Llatinacreix i augmenten els volums de càrrega, la importància del Canal de Panamà és innegable. No obstant això, la reducció de la capacitat d'enviament i l'augment de les tarifes de noli causat per la sequera tampoc són un repte petit per als importadors.
Senghor Logistics ajuda els clients panamenys a transportar des de la Xina aZona lliure de Colon/Balboa/Manzanillo, PA/ciutat de Panamài altres llocs, amb l'esperança de donar el servei més complet. La nostra empresa coopera amb companyies navilieres com CMA, COSCO, ONE, etc. Tenim espai d'enviament estable i preus competitius.Sota causes majors com la sequera, farem una previsió de la situació del sector per als clients. Oferim informació de referència valuosa per a la vostra logística, ajudant-vos a fer un pressupost més precís i preparar-vos per als enviaments posteriors.
Hora de publicació: 16-jun-2023
