Evergreen i Yang Ming van emetre recentment un altre avís: a partir de l'1 de maig, el GRI s'afegirà a l'Extrem Orient.Amèrica del Nordruta, i s'espera que la tarifa de mercaderies augmenti un 60%.
Actualment, tots els principals vaixells portacontenidors del món estan implementant l'estratègia de reduir l'espai i frenar. A mesura que el volum global de càrrega comença a augmentar, després que les principals companyies navilieres van anunciar el 15 d'abril que imposarien recàrrecs GRI,Evergreen i Yang Ming van anunciar recentment que tornaran a afegir recàrrecs GRI a partir de l'1 de maig.
PerenneL'avís de la indústria logística mostra que a partir de l'1 de maig d'aquest any, s'espera que l'Extrem Orient, Sud-àfrica, l'Àfrica Oriental i l'Orient Mitjàels Estats Unitsi Puerto Rico augmentarà el GRI dels contenidors de 20 peus en 900 dòlars EUA; el GRI dels contenidors de 40 peus es cobrarà 1.000 dòlars addicionals; El contenidor de 45 peus d'alçada cobra 1.266 dòlars addicionals; els contenidors refrigerats de 20 peus i 40 peus augmenten el preu en 1.000 dòlars.
Yangmingtambé ha informat als clients que la tarifa de mercaderies de l'Extrem Orient-Amèrica del Nord augmentarà lleugerament en funció de la ruta. De mitjana, uns 20 peus es cobraran 900 dòlars addicionals; 40 peus es cobraran 1.000 dòlars addicionals; als contenidors especials es cobraran 1.125 dòlars addicionals; i 45 peus es cobraran 1.266 $ addicionals.
A més, la indústria marítima global creu en general que les tarifes de transport haurien de tornar als nivells normals. Per descomptat, l'augment del GRI d'algunes navilieres aquesta vegada ja s'ha produït, i els carregadors i transitaris que han enviat recentment haurien de comunicar-se amb les companyies navilieres i els clients amb antelació per evitar afectar els enviaments.
Hora de publicació: 26-abril-2023
