Què és PSS? Per què les companyies navilieres cobren recàrrecs en temporada alta?
El recàrrec de la temporada alta del PSS (Recàrrec de temporada alta) fa referència a una tarifa addicional que cobren les companyies navilieres per compensar l'augment de costos causat per l'augment de la demanda d'enviament durant la temporada alta de mercaderies.
1. Què és PSS (Recàrrec de temporada alta)?
Definició i finalitat:El recàrrec de la temporada alta de PSS és una tarifa addicional que cobren les companyies navilieres als propietaris de càrrega durant eltemporada altadel transport de càrrega a causa de la forta demanda del mercat, l'espai d'enviament reduït i l'augment dels costos d'enviament (com ara l'augment del lloguer dels vaixells, l'augment dels preus del combustible i els costos addicionals causats per la congestió del port, etc.). El seu propòsit és equilibrar l'augment dels costos d'explotació durant la temporada alta mitjançant el cobrament de recàrrecs per garantir la rendibilitat i la qualitat del servei de l'empresa.
Estàndards de càrrega i mètodes de càlcul:Els estàndards de càrrega de PSS solen determinar-se segons diferents rutes, tipus de mercaderies, temps d'enviament i altres factors. En general, es cobra una determinada quantitat de taxes per contenidor, o es calcula segons la relació de pes o volum de la mercaderia. Per exemple, durant la temporada alta d'una ruta determinada, una companyia naviliera pot cobrar un PSS de 500 dòlars per cada contenidor de 20 peus i un PSS de 1.000 dòlars per cada contenidor de 40 peus.
2. Per què les companyies navilieres cobren recàrrecs en temporada alta?
Les línies navilieres implementen recàrrecs de temporada alta (PSS) per diversos motius, principalment relacionats amb les fluctuacions de la demanda i els costos operatius durant els períodes punta d'enviament. Aquests són alguns dels motius clau darrere d'aquestes acusacions:
(1) Augment de la demanda:Durant la temporada alta de mercaderies, les activitats comercials d'importació i exportació són freqüents, com aravacanceso grans esdeveniments de compres, i els volums d'enviament augmenten significativament. L'augment de la demanda pot pressionar els recursos i les capacitats existents. Per tal d'ajustar l'equilibri entre l'oferta i la demanda del mercat, les companyies navilieres controlen el volum de càrrega cobrant PSS i donen prioritat a satisfer les necessitats dels clients que estan disposats a pagar tarifes més elevades.
(2) Restriccions de capacitat:Les companyies navilieres sovint s'enfronten a limitacions de capacitat durant les hores punta. Per gestionar l'augment de la demanda, és possible que hagin d'assignar recursos addicionals, com ara vaixells o contenidors addicionals, la qual cosa pot comportar costos operatius més elevats.
(3) Costos d'explotació:Els costos relacionats amb el transport poden augmentar durant les temporades punta a causa de factors com l'augment dels costos laborals, el pagament de les hores extraordinàries i la necessitat d'equips o infraestructura addicionals per gestionar volums d'enviament més elevats.
(4) Cost del combustible:Les fluctuacions en els preus dels combustibles també poden afectar els costos de transport. Durant les temporades punta, les companyies navilieres poden experimentar costos de combustible més elevats, que es poden repercutir als clients mitjançant recàrrecs.
(5) Congestió del port:Durant la temporada alta, el rendiment de càrrega dels ports augmenta significativament, i l'augment de l'activitat d'enviament pot conduir a la congestió del port, donant lloc a temps de lliurament dels vaixells més llargs. El temps més llarg que els vaixells esperen per carregar i descarregar als ports no només redueix l'eficiència operativa dels vaixells, sinó que també augmenta els costos de les companyies navilieres.
(6) Dinàmica del mercat:Els costos d'enviament es veuen afectats per la dinàmica de l'oferta i la demanda. Durant les temporades punta, una demanda més alta pot fer que les tarifes pugin, i els recàrrecs són una manera de respondre les empreses a les pressions del mercat.
(7) Manteniment del nivell de servei:Per tal de mantenir els nivells de servei i garantir el lliurament puntual durant els períodes d'ocupació, és possible que les companyies navilieres hagin d'imposar recàrrecs per cobrir els costos addicionals associats a satisfer les expectatives dels clients.
(8) Gestió de riscos:La imprevisibilitat de la temporada alta pot comportar un augment dels riscos per a les companyies navilieres. Els recàrrecs poden ajudar a mitigar aquests riscos amortiguant les possibles pèrdues degudes a circumstàncies imprevistes.
Tot i que la recollida de PSS per part de les navilieres pot suposar una certa pressió de costos per als propietaris de la càrrega, des d'una perspectiva de mercat, també és un mitjà per a les navilieres per fer front als desequilibris de l'oferta i la demanda i l'augment dels costos durant la temporada alta. Quan escolliu un mode de transport i una companyia naviliera, els propietaris de càrrega poden conèixer amb antelació les temporades punta i els càrrecs PSS per a diferents rutes i organitzar plans d'enviament de càrrega de manera raonable per reduir els costos logístics.
Senghor Logistics està especialitzat enmercaderies marítimes, transport aeri, imercaderies per ferrocarrilserveis de la Xina aEuropa, Amèrica, Canadà, Austràliai altres països, i analitza i recomana les solucions logístiques corresponents per a les consultes dels diferents clients. Abans de la temporada alta, és una època ocupada per a nosaltres. En aquest moment, farem pressupostos basats en el pla d'enviament del client. Com que les tarifes de transport i els recàrrecs de cada empresa d'enviament són diferents, hem de confirmar el calendari d'enviament i l'empresa d'enviament corresponents per oferir als clients una referència de tarifa de transport més precisa. Benvingut aconsulta'nssobre el vostre transport de càrrega.
Hora de publicació: 31-octubre-2024
