WCA Centra't en els negocis internacionals d'aire a porta
rt

Transport ferroviari

Sobre el transport ferroviari de la Xina a Europa.

Per què escollir el transport ferroviari?

  • En els últims anys, China Railway ha enviat mercaderies a través del famós ferrocarril de la Ruta de la Seda que connecta 12.000 quilòmetres de via a través del ferrocarril Transiberià.
  • Aquest servei permet tant als importadors com als exportadors fer enviaments cap a i des de la Xina d'una manera ràpida i rendible.
  • Ara, com un dels mètodes d'enviament més importants de la Xina a Europa, excepte el transport marítim i el transport aeri, el transport ferroviari s'està convertint en una opció molt popular per als importadors d'Europa.
  • És més ràpid que l'enviament per mar i més barat que l'enviament per avió.
  • Aquí teniu una mostra de comparació del temps de trànsit i el cost a diferents ports mitjançant tres mètodes d'enviament com a referència.
senghor logística transport ferroviari 5
  Alemanya Polònia Finlàndia
  Temps de trànsit Cost d'enviament Temps de trànsit Cost d'enviament Temps de trànsit Cost d'enviament
mar 27 ~ 35 dies a 27 ~ 35 dies b 35 ~ 45 dies c
Aire 1-7 dies 5a ~ 10a 1-7 dies 5b~10b 1-7 dies 5c~10c
Tren 16 ~ 18 dies 1,5~2,5a 12 ~ 16 dies 1,5~2,5b 18 ~ 20 dies 1,5~2,5c

Detalls de la ruta

  • Ruta principal: de la Xina a Europa inclou els serveis que comencen des de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, la ciutat de Zhengzhou i, principalment, s'envien a Polònia/Alemanya, alguns als Països Baixos, França i Espanya directament.
senghor logística transport ferroviari 2
  • Excepte l'anterior, la nostra empresa també ofereix servei ferroviari directe a països del nord d'Europa com Finlàndia, Noruega i Suècia, que només triga entre 18 i 22 dies.
senghor logística transport ferroviari 1

Sobre MOQ i quins altres països estan disponibles

senghor logística transport ferroviari 4
  • Si voleu enviar amb tren, quantes mercaderies com a mínim per a un enviament?

Podem oferir enviaments FCL i LCL per al servei de trens.
Si és per FCL, mínim 1X40HQ o 2X20 peus per enviament. Si només teniu 1X20 peus, haurem d'esperar a que es combinin altres 20 peus, també està disponible però no és el recomanat pel temps d'espera. Consulta cas per cas amb nosaltres.
Si per LCL, un mínim d'1 m3 per a la desconsolidació a Alemanya/Polònia, es poden sol·licitar un mínim de 2 m3 per a la desconsolidació a Finlàndia.

  • Quins altres països o ports poden estar disponibles amb tren excepte els països esmentats anteriorment?

De fet, llevat de la destinació esmentada anteriorment, les mercaderies FCL o LCL a altres països també estan disponibles per ser enviades en tren.
En transitar des dels ports principals a altres països amb camió/tren, etc.
Per exemple, al Regne Unit, Itàlia, Hongria, Eslovàquia, Àustria, Txeca, etc. via Alemanya/Polònia o altres països del nord d'Europa, com ara l'enviament a Dinamarca a través de Finlàndia.

A què s'ha de prestar atenció si s'envia amb tren?

A

Per a sol·licituds de càrrega de contenidors i sobre càrrega de desequilibri

  • D'acord amb la normativa de transport de contenidors ferroviaris internacionals, s'exigeix ​​que les mercaderies carregades en contenidors ferroviaris no siguin esbiaixades i amb sobrepès, en cas contrari, tots els costos posteriors aniran a càrrec de la part de càrrega.
  • 1. Un és mirar la porta del contenidor, amb el centre del contenidor com a punt bàsic. Després de la càrrega, la diferència de pes entre la part davantera i posterior del contenidor no ha de superar els 200 kg, en cas contrari es pot considerar una càrrega esbiaixada davant i enrere.
  • 2. Un és mirar la porta del contenidor, amb el centre del contenidor com a punt bàsic a banda i banda de la càrrega. Després de la càrrega, la diferència de pes entre els costats esquerre i dret del contenidor no ha de superar els 90 kg, en cas contrari es pot considerar una càrrega esbiaixada esquerra-dreta.
  • 3. Les mercaderies d'exportació actuals amb una càrrega compensada esquerra-dreta inferior a 50 kg i una càrrega compensada davantera-darrera inferior a 3 tones es pot considerar que no tenen càrrega compensada.
  • 4. Si la mercaderia és gran o el contenidor no està ple, s'ha de dur a terme el reforç necessari i s'han de proporcionar les fotos i el plànol de reforç.
  • 5. La càrrega nua s'ha de reforçar. El grau de reforç és que tots els articles dins del contenidor no es poden moure durant el transport.

B

Per als requisits de presa d'imatges per a la càrrega FCL

  • No menys de 8 fotos per contenidor:
  • 1. Obriu un contenidor buit i podreu veure les quatre parets del contenidor, el número del contenidor a la paret i el terra
  • 2. Càrrega 1/3, 2/3, càrrega acabada, un cadascun, un total de tres
  • 3. Una imatge de la porta esquerra oberta i la porta dreta tancada (número de cas)
  • 4. Vista panoràmica del tancament de la porta del contenidor
  • 5. Una foto del Segell núm.
  • 6. Tota la porta amb un número de segell
  • Nota: Si hi ha mesures com l'enquadernació i el reforç, el centre de gravetat de la mercaderia s'ha de centrar i reforçar en l'embalatge, cosa que s'ha de reflectir a les fotos de les mesures de reforç.

C

Límit de pes per a l'enviament de contenidors complets per tren

  • Els estàndards següents basats en 30480PAYLOAD,
  • El pes de la caixa 20GP + càrrega no ha de superar les 30 tones i la diferència de pes entre els dos contenidors petits coincidents no ha de superar les 3 tones.
  • El pes de 40HQ + càrrega no ha de superar les 30 tones.
  • (Això és un pes brut de mercaderies inferior a 26 tones per contenidor)

Quina informació cal oferir per a una consulta?

Si us plau, indiqueu la informació següent si necessiteu una consulta:

  • a, Nom de la mercaderia / Volum / Pes, és millor aconsellar una llista d'embalatge detallada. (Si les mercaderies són de gran mida o sobrepès, s'han d'avisar dades d'embalatge detallades i precises; si les mercaderies no són generals, per exemple amb bateria, pols, líquid, productes químics, etc., si us plau, ho feu especialment.)
  • b, quina ciutat (o lloc precís) es troben les mercaderies a la Xina? Incoterms amb el proveïdor? (FOB o EXW)
  • c, Data de preparació de la mercaderia i quan espereu rebre la mercaderia?
  • d, Si necessiteu un servei de lliurament i despatx de duana a la destinació, si us plau, aviseu l'adreça de lliurament per comprovar-ho.
  • e, s'ha d'oferir el codi HS de les mercaderies/el valor de les mercaderies si necessiteu que comprovem els càrrecs d'impostos/IVA.
M
A
I
L
senghor logística transport ferroviari 3