WCA Centra't en els negocis internacionals de l'aire a porta del mar
rt

Transport ferroviari

Sobre el transport ferroviari de la Xina a Europa.

Per què escollir el transport ferroviari?

  • En els últims anys, China Railway ha enviat mercaderies a través del famós ferrocarril de la Ruta de la Seda que connecta 12.000 quilòmetres de via a través del ferrocarril Transiberià.
  • Aquest servei permet tant als importadors com als exportadors fer enviaments cap a i des de la Xina d'una manera ràpida i rendible.
  • Ara, com un dels mètodes d'enviament més importants de la Xina a Europa, excepte el transport marítim i el transport aeri, el transport ferroviari s'està convertint en una opció molt popular per als importadors d'Europa.
  • És més ràpid que l'enviament per mar i més barat que l'enviament per avió.
  • Aquí teniu una mostra de comparació del temps de trànsit i el cost a diferents ports mitjançant tres mètodes d'enviament com a referència.
senghor logística transport ferroviari 5
  Alemanya Polònia Finlàndia
  Temps de trànsit Despeses d'enviament Temps de trànsit Despeses d'enviament Temps de trànsit Despeses d'enviament
mar 27 ~ 35 dies a 27 ~ 35 dies b 35 ~ 45 dies c
Aire 1-7 dies 5a ~ 10a 1-7 dies 5b~10b 1-7 dies 5c~10c
Tren 16 ~ 18 dies 1,5~2,5a 12 ~ 16 dies 1,5~2,5b 18 ~ 20 dies 1,5~2,5c

Detalls de la ruta

  • Ruta principal: de la Xina a Europa inclou els serveis que comencen des de Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, la ciutat de Zhengzhou i, principalment, s'envien a Polònia/Alemanya, alguns als Països Baixos, França i Espanya directament.
senghor logística transport ferroviari 2
  • Excepte l'anterior, la nostra empresa també ofereix servei ferroviari directe a països del nord d'Europa com Finlàndia, Noruega i Suècia, que només triga entre 18 i 22 dies.
senghor logística transport ferroviari 1

Sobre MOQ i quins altres països estan disponibles

senghor logística transport ferroviari 4
  • Si voleu enviar amb tren, quantes mercaderies com a mínim per a un enviament?

Podem oferir enviaments FCL i LCL per al servei de trens.
Si és per FCL, mínim 1X40HQ o 2X20 peus per enviament.Si només teniu 1X20 peus, haurem d'esperar a que es combinin altres 20 peus, també està disponible però no és el recomanat pel temps d'espera.Consulta cas per cas amb nosaltres.
Si per LCL, un mínim d'1 m3 per a la desconsolidació a Alemanya/Polònia, es poden sol·licitar un mínim de 2 m3 per a la desconsolidació a Finlàndia.

  • Quins altres països o ports poden estar disponibles amb tren excepte els països esmentats anteriorment?

De fet, llevat de la destinació esmentada anteriorment, les mercaderies FCL o LCL a altres països també estan disponibles per ser enviades en tren.
En transitar des dels ports principals a altres països amb camió/tren, etc.
Per exemple, al Regne Unit, Itàlia, Hongria, Eslovàquia, Àustria, Txeca, etc. via Alemanya/Polònia o altres països del nord d'Europa, com ara l'enviament a Dinamarca a través de Finlàndia.

A què s'ha de prestar atenció si s'envia amb tren?

A

Per a sol·licituds de càrrega de contenidors i sobre càrrega de desequilibri

  • D'acord amb la normativa de transport de contenidors ferroviaris internacionals, s'exigeix ​​que les mercaderies carregades en contenidors ferroviaris no siguin esbiaixades i amb sobrepès, en cas contrari, tots els costos posteriors aniran a càrrec de la part de càrrega.
  • 1. Un és mirar la porta del contenidor, amb el centre del contenidor com a punt bàsic.Després de la càrrega, la diferència de pes entre la part davantera i posterior del contenidor no ha de superar els 200 kg, en cas contrari es pot considerar una càrrega esbiaixada davant i enrere.
  • 2. Un és mirar la porta del contenidor, amb el centre del contenidor com a punt bàsic a banda i banda de la càrrega.Després de la càrrega, la diferència de pes entre els costats esquerre i dret del contenidor no ha de superar els 90 kg, en cas contrari es pot considerar una càrrega esbiaixada esquerra-dreta.
  • 3. Les mercaderies d'exportació actuals amb una càrrega compensada esquerra-dreta inferior a 50 kg i una càrrega compensada davantera-darrera inferior a 3 tones es pot considerar que no tenen càrrega compensada.
  • 4. Si la mercaderia és gran o el contenidor no està ple, s'ha de dur a terme el reforç necessari i s'han de proporcionar les fotos i el plànol de reforç.
  • 5. La càrrega nua s'ha de reforçar.El grau de reforç és que tots els articles dins del contenidor no es poden moure durant el transport.

B

Per als requisits de presa d'imatges per a la càrrega FCL

  • No menys de 8 fotos per contenidor:
  • 1. Obriu un contenidor buit i podreu veure les quatre parets del contenidor, el número del contenidor a la paret i el terra
  • 2. Càrrega 1/3, 2/3, càrrega acabada, un cadascun, un total de tres
  • 3. Una imatge de la porta esquerra oberta i la porta dreta tancada (número de cas)
  • 4. Vista panoràmica del tancament de la porta del contenidor
  • 5. Una foto del Segell núm.
  • 6. Tota la porta amb un número de segell
  • Nota: Si hi ha mesures com l'enquadernació i el reforç, el centre de gravetat de la mercaderia s'ha de centrar i reforçar en l'embalatge, cosa que s'ha de reflectir a les fotos de les mesures de reforç.

C

Límit de pes per a l'enviament de contenidors complets per tren

  • Els següents estàndards basats en 30480PAYLOAD,
  • El pes de la caixa 20GP + càrrega no ha de superar les 30 tones i la diferència de pes entre els dos contenidors petits coincidents no ha de superar les 3 tones.
  • El pes de 40HQ + càrrega no ha de superar les 30 tones.
  • (Això és un pes brut de mercaderies inferior a 26 tones per contenidor)

Quina informació cal oferir per a una consulta?

Si us plau, indiqueu la informació següent si necessiteu una consulta:

  • a, Nom de la mercaderia / Volum / Pes, és millor aconsellar una llista d'embalatge detallada.(Si les mercaderies són de gran mida o sobrepès, s'han d'avisar dades d'embalatge detallades i precises; si les mercaderies no són generals, per exemple amb bateria, pols, líquid, productes químics, etc., si us plau, ho feu especialment.)
  • b, quina ciutat (o lloc precís) es troben les mercaderies a la Xina?Incoterms amb el proveïdor?(FOB o EXW)
  • c, Data de preparació de la mercaderia i quan espereu rebre la mercaderia?
  • d, Si necessiteu un servei de lliurament i despatx de duana a la destinació, si us plau, aviseu l'adreça de lliurament per comprovar-ho.
  • e, s'ha d'oferir el codi HS de les mercaderies/el valor de les mercaderies si necessiteu que comprovem els càrrecs d'impostos/IVA.
M
A
I
L
senghor logística transport ferroviari 3